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              產(chǎn)品展示
              • 無(wú)桿氣缸SLM
                無(wú)桿氣缸SLM

                直線(xiàn)驅動(dòng)單元 SLM 結合滑臺式氣缸和不帶活塞桿的無(wú)桿氣缸。 磁性動(dòng)力傳輸 循環(huán)滾珠軸承導軌:滑動(dòng)單元和無(wú)活塞桿直線(xiàn)驅動(dòng)器組合 單獨裝備終端緩沖和監控裝置

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              • 無(wú)桿氣缸,公制 DGO
                無(wú)桿氣缸,公制 DGO

                無(wú)桿氣缸,公制 DGO 帶有磁力傳輸的定位驅動(dòng)器,無(wú)機械連接?;钊液娃D子均為氣密型。 磁性動(dòng)力傳輸 密閉且無(wú)泄漏 防止污物和灰塵侵入 通過(guò)減少密封點(diǎn)的泄漏實(shí)現可持續運行

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              • 無(wú)桿氣缸 SLG
                無(wú)桿氣缸 SLG

                無(wú)桿氣缸 SLG 帶有精密導軌的超扁平驅動(dòng)器。 優(yōu)越平面型結構形式 集成式循環(huán)滾珠軸承導軌達到最高精度 可調式限位擋塊 多種壓縮空氣接口 可選配中間位置

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              • 無(wú)桿氣缸 DGC-HD
                無(wú)桿氣缸 DGC-HD

                無(wú)桿氣缸 DGC-HD 帶有滾珠軸承導軌的重載導軌,可通過(guò)緩沖器實(shí)現高負載和扭矩,并帶有終端位置緩沖。 通過(guò)雙軌導軌獲得最高負載和扭矩 力矩負載時(shí)運行狀態(tài)良好 使用壽命長(cháng) 適合用作直線(xiàn)型門(mén)架和懸臂軸的基軸 驅動(dòng)器上多種多樣的適應方式

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              • 無(wú)桿氣缸 DLGF
                無(wú)桿氣缸 DLGF

                無(wú)桿氣缸 DLGF 超扁平無(wú)桿氣缸,也可從工作臺下方連接。具有成本效益的 DLGF 無(wú)需連接板即可與適當的氣缸和滑塊單元連接組合,或兩個(gè) DLGF 相耦合。其中包括了自調節氣動(dòng)緩沖 PPS。 優(yōu)秀平面型結構形式 可選擇兩種類(lèi)型的緩沖:自調節氣動(dòng)終端緩沖或外部液壓緩沖器 左側或右側或兩端或從下方的供氣口 負載和設備可直接安裝到滑塊上 基本型 DLGF-G 無(wú)外部導軌,可在小型安裝空間內實(shí)現簡(jiǎn)單的驅動(dòng)

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              • 無(wú)桿氣缸 DGC-K
                無(wú)桿氣缸 DGC-K

                無(wú)桿氣缸 DGC-K 帶有離心密封系統的定位驅動(dòng)器,用于幾乎無(wú)泄漏的長(cháng)行程,無(wú)限制。不帶外部導軌,用于簡(jiǎn)單驅動(dòng)功能。 緊湊型:比標準型 DGC-G 窄 30% 不配備導軌的基本驅動(dòng)器,用于簡(jiǎn)單的驅動(dòng)器功能 移動(dòng)自重很小 對稱(chēng)結構

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              • 無(wú)桿氣缸 DGC
                無(wú)桿氣缸 DGC

                無(wú)桿氣缸 DGC 帶有離心密封系統的定位驅動(dòng)器,用于幾乎無(wú)泄漏的長(cháng)行程,無(wú)限制。 基本結構,滑動(dòng)或滾動(dòng)導軌,被動(dòng)導向軸(不帶驅動(dòng)器) 可從一側進(jìn)行全部設置 可選配可變限位擋塊和中間位置 可選:食品級 NSF-H1 級別潤滑劑 可選:用于夾住負載的夾緊單元 通過(guò)減少密封點(diǎn)的泄漏實(shí)現可持續運行

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